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2018年我国减速器行业现状及发展趋势分析
焊接设备分会 发布时间:2018-6-19 阅读:591

由于电机输出扭矩(即力量)小,难以直接使用,一般通过减速器降低转速、增加输出力量。减速器根据原理,可以分为RV减速器、谐波减速器及齿轮减速器。由于RV减速器与谐波减速器精确度高,广泛使用于机器人环节。

 

减速器主要分类

减速器

优点

缺点

适用范围

RV减速器

体积小、质量轻、传动比范围大、寿命长、精度保持稳定、效率高传动平衡

制造难、价格贵

工业机器人、机床、医疗检测设备、卫星接收系统内

谐波减速器

运动精度高、传动比大、质量小、体积小、较小的传动惯量

柔轮每传发生两次椭圆变形,极易引起材料的疲劳损坏,损耗功率大。同时,回程误差,不具有自锁功能。散热条件差。

矿山、化工、起重机械、工程机械

齿轮减速器

运转平稳,噪音很小,且市场定价较低,易于使用和维护

安装形式多样,较为复杂,且体积较大。

大型矿山,钢铁,化工,港口,环保等

 

相关报告显示,RV减速器一般用于大扭矩、大负载工况下,如20kg以上负载情况下。除用于工业机器人领域,还可用于数控机床、航空航天等其它精密传动领域。

    RV减速器市场基本为日本纳博特斯克一家独大,国内厂商近几年来刚刚实现技术突破,逐步开始国产替代。

国内外RV减速器厂商产能及技术水平情况

-

-

产能

产能建设情况

技术水平

国外

纳博特斯克

64万台

2018达到84万台,2019达到104万台,2020达到120万台

行业垄断地位

国内

南通振康

2万台

新工厂预计年产10万台

国内领先地位

双环传动

预计年产1万台

新工厂在建中,预计2020年产10万台

国内领先地位

中大力德

即将年产10万台

预计两年内投入使用

国内领先地位

 

    谐波减速器主要用于小扭矩、小负载的情况,即20kg负载以下的情况。除用于工业机器人领域,还可用于数控机床等其它精密传动领域。
精密减速器主要用于机器人、数控机床等领域,我们测算2020年国内RV减速器市场空间达到80亿元,谐波减速器市场空间达到50亿元。

精密减速器市场空间测算

 

2015A

2016A

2017A

2018E

2019E

2020E

我国工业机器人产量 a

3.3

7.2

13.1

15.72

18.86

22.63

增速

-

118.18%

81.94%

20%

20%

20%

每台机器人配备减速器数量 b

3.7

3.7

3.7

3.8

3.9

4.0

我国机器人减速器需求量 c=a*b

12.21

26.64

48.47

59.74

73.57

90.547

我国数控机床产量 d

25.91

26.36

28.05

30.01

32.11

34.36

增速

-

1.74%

6.41%

7%

7%

7%

每台数控机床配备减速器数量 e

3

3

3

3

3

3

我国数控机床减速器需求量 f=d*e

77.73

79.08

84.15

90.04

96.34

103.09

合计数量 h=c+f

89.94

105.72

132.62

149.78

169.91

193.63

RV与谐波占比 i

6:4

6:4

6:4

11:9

11:9

5:5

RV减速器数量 j=h*i

53.96

63.43

79.57

82.38

93.45

96.82

RV减速器单价 k

8000

7600

7296

7077

6865

6659

增速

-

-5%

-4%

-3%

-3%

-3%

我国RV减速器市场空间 l=j*k*125%

53.96

60.26

72.57

72.87

80.19

80.59

谐波减速器数量 j=h*i

35.98

42.29

53.05

67.40

76.46

96.82

谐波减速器单价 m

5000

4750

4560

4423

4291

4162

增速

-

-5%

-4%

-3%

-3%

-3%

我国谐波减速器市场空间n=j*m*125%

22.49

25.11

30.24

37.27

41.01

50.37

资料来源【智研咨询

 
 

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